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Russpartikelfilter zum Nachrüsten jetzt für diverse Ford Modelle

Ford erweitert ab April sein Angebot an Dieselpartikelfilter-Nachrüstlösungen. Es handelt sich um wartungsfreie offene Systeme, die kein Additiv benötigen und auch ohne Eingriffe in die Motorsteuerung auskommen. DPF-Nachrüstlösungen für weitere Ford- Dieselmodelle und Motorisierungen sind nach Angaben des Unternehmens in Vorbereitung. Ford vertreibt diese Produkte über seine Händler unter dem Markennamen "Motorcraft". Der Preis für diese nachrüstbaren Partikelfilter ist abhängig vom Fahrzeugmodell und kann beim Händler erfragt werden.

Die Modelle im Einzelnen :

» Ford Fiesta & Ford Fusion (Euro 3 - Euro 4) mit dem 1,4 l-Motor - 68 PS
» Ford Focus (1. Gen.) (Euro 3) mit dem 1,8 l-Motor mit 100 PS bzw. 115 PS
» Ford Focus & Ford Focus C-Max (Euro 3 - Euro 4) mit dem 1,6 l-Motor - 90 PS
» Ford Focus & Ford Focus C-Max (Euro 4) mit dem 1,6 l-Motor - 109 PS
» Ford Focus & Ford Focus C-Max (Euro 4) mit dem 1,8 l-Motor - 115 PS
» Ford Focus & Ford Focus C-Max (Euro 4) mit dem 2,0 l-Motor - 136 PS
» Ford Tourneo Connect (Euro 3) mit dem 1,8 l-Motor - 90 PS
» Ford Mondeo (Euro 3) mit dem 2,0 l-Motor mit 115 PS bzw. 130 PS
» Ford Mondeo (Euro 4) mit dem 2,0 l-Motor - 130 PS
» Ford Mondeo (Euro 3 - Euro 4) mit dem 2,2 l-Motor - 155 PS

Bereits seit Anfang des Jahres 2006 verfügbar sind DPF-Nachrüstlösungen für die Euro 3-Versionen von Ford Focus TDCi und Ford Focus C-Max TDCi jeweils in den beiden Leistungsstufen 109 PS (1,6 Liter) und 136 PS (2,0 Liter) sowie für den Ford Galaxy TDI 1,9 Liter mit Pumpe-Düse-Technologie (ab Baujahr 4/2000). (ar/fermodes))
29.03.2006 - 00486 - 1913 - Fotos © Auto Reporter / Ford
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